1948

De Porsche Typ 356 ‘nr 1’ Roadster:
Met als bouwnummer 356 en als chassisnummer 356-001 wordt in 1948 in het Oostenrijkse Gmünd het merk Porschegeboren. Dit is de allereerste Porsche.

1950

Serieproductie van de 356:

In 1950 keert het bedrijf dat begon als Porsche KG, terug naar Stuttgart-Zuffenhausen en begint er met de serieproductie van de Porsche 356.

1951

356 SL: eerste zege in zijn klasse in Le Mans:

Door met een aangepaste 356 SL de 24 Uren van Le Mans te winnen in zijn klasse komt de jonge sportwagenbouwer Porsche voor het eerst onder de aandacht van de wereldpers.

 
1953

Porsche  Spyder:

Vanaf 1953 maakt Porsche gebruik van een roadster met centraal opgestelde motor en ontwikkeld voor de racerij. Het model zal een hele reeks spectaculaire successen boeken: de 550 Spyder.

1956

De 10.000ste Porsche 356:

wordt nauwelijks 8 jaar na de Porsche Typ 356 ‘nr 1’ Roadster gebouwd.

1962

Porsche 804 zegeviert in de Formule 1:

In de Formule 1 behaalt de Porsche 804 de overwinning tijdens de Grote Prijs van Frankrijk. In de loop van datzelfde jaar rolt de 50.000ste Porsche van de band, een 356 B.

1963

Porsche 901, de geboorte van de mythische 911:

Porsche stelt de opvolger voor de 356 voor: een 2+2-Coupé met uitgebouwde achterpartij en uitgerust met een 2 liter grote zescilinderboxermotor die 130 pk ontwikkelt. De mythische 911 is geboren. Ook al heette hij toen nog 901.

1964

De Porsche 911 gaat in serieproductie:

Na een klacht van Peugeot wordt de nieuwe sportauto spontaan herdoopt tot 911. De serieproductie wordt opgestart, wat meteen ook het begin betekent van een lang succesverhaal dat tot vandaag de identiteit van het merk Porsche tekent.

1966

De eerste 911 Targa:

De Porsche 911 Targa wordt voorgesteld als een ‘veilige cabriolet’ en gaat vanaf 1966 in serieproductie.

1967

Porsche 910 zegeviert in de Targa Florio:

Na de zege van de Porsche 906 Carrera 6 het jaar voordien, slaagt het fabrieksteam uit Zuffenhausen erin om met de Porsche 910 de drie podiumplaatsen in te palmen tijdens de Targa Florio.

1969

Volkswagen-Porsche 914:

Tijdens de IAA in Frankfurt wordt een sportwagen met centrale motor, de Volkswagen-Porsche 914, voor het eerst aan het grote publiek getoond. De productie wordt meteen opgestart.

1970

De eerste zege in het algemene eindklassement in Le Mans:

In 1970 zal de 917 niet alleen de allereerste Porsche-zege boeken in het algemene eindklassement van de 24 Uren van Le Mans, hij zal voor Porsche ook het wereldkampioenschap voor constructeurs winnen.

1972

Porsche 911 Carrera RS 2.7l:

De Porsche 911 Carrera RS 2.7 wordt geïntroduceerd als de meest sportieve topversie van heel het 911-gamma.

1975

Porsche 911 Turbo:

Op het hoogtepunt van de oliecrisis lanceert Porsche zijn eerste 911 Turbo. Het is de eerste in serie gebouwde sportwagen ter wereld die uitgerust is met een turbocompressor en een turbodrukregeling.

1976

De sportauto met de motor voorin Porsche 924:

Met de 924, bouwt Porsche voor het eerst een sportauto waarvan de motor voorin ligt, die een beroep doet op de Transaxle-techniek en die warm gegalvaniseerde koetswerkelementen heeft.

1977

928 met lichtmetalen V8-motor:

Qua techniek en design slaat de Porsche 928, het model dat ontwikkeld werd om de 911 op te volgen, nieuwe wegen in. Voor de aandrijving zorgt een lichtmetalen V8-motor.

1982

Transaxle-model, de 944:

De Porsche 944 met een 4-cilindermotor van 163 pk vervolledigt het gamma Transaxle-modellen.

1983

De meest bekroonde Duitse racemotor voor de Formule 1:

Met 25 overwinningen in Grote Prijzen en drie wereldtitels is de bijzonder betrouwbare V6 TAG-turbomotor van Porsche uitgegroeid tot de meest gelauwerde Duitse racemotor in de F1.

1984

De Porsche 911 Carrera4x4c wint de Parijs-Dakarrally:

Naast het wereldkampioenschap voor constructeurs schrijft Porsche voor het eerst ook de rally Parijs-Dakar op zijn naam met de 911 Carrera 4x4.

1985

De sportwagen met prestaties op het allerhoogste niveau 959:

In 1985, tijdens de IAA, wordt de supersportwagen op basis van de 911, de Porsche 959, onthuld. Hij pakt uit met alle knowhow die er op dat ogenblik ter beschikking is en die in een auto kan worden ingebouwd. Er wordt een beperkte oplage van 292 exemplaren gebouwd. Het was in zijn tijd de snelste, voor de openbare weg gehomologeerde, auto ter wereld.

1989

Porsche 911 Carrera 4:

Ter gelegenheid van de 25ste verjaardag van de 911 stelt Porsche de nieuwe 911 Carrera 4 met vierwielaandrijving voor.

1991

Porsche 968:

Met de 968 wordt bij Porsche de laatste evolutie gelanceerd van de Transaxle-modellen met een viercilinder. De 968 was beschikbaar als Coupé en als Cabriolet.

1993

Concept Porsche Boxster:

Ter gelegenheid van de Detroit Motor Show, wordt het concept onthuld van een roadster met centrale zescilinderboxermotor: de Porsche Boxster.

1996

De 1.000.000ste Porsche:

De 1.000.000ste Porsche rolt op 15 juli van de assemblageband in Zuffenhausen. De auto wordt cadeau gedaan aan de politie van Stuttgart.

2000

Concept Carrera GT – voorstelling in het Louvre:

In het Louvre in Parijs onthult Porsche zijn supersportwagen, de Carrera GT. Deze conceptauto is uitgerust met een onderstel in koolstofvezel en met een atmosferische tiencilindermotor.

2002

Het 3de gamma: Cayenne:

Porsche introduceert zijn 3de gamma: de multifunctionele sportwagen voor alle terrein, de Cayenne.

2003

De Carrera GT gaat in serieproductie:

De serieproductie van de Carrera GT gaat van start in Leipzig. Tot en met 2006 zullen er in totaal 1.270 exemplaren van deze supersportwagen met een topsnelheid van 330 km/u worden gebouwd.

2005

Cayman S – presentatie op de IAA:

Ter gelegenheid van de IAA wordt voor het eerst de PorscheCayman S getoond, met centraal opgestelde zescilinderboxer.

2009

Het 4de gamma: Panamera:

Met de nieuwe Panamera – het 4de gamma – introduceert Porsche pure sportwagentechnologie in het premium topsegment en maakt luxe op die manier een stuk minder ‘zwaar’.

2010

Concept 918 Spyder – voorstelling in Genève:

Porsche stelt tijdens het autosalon van Genève, zijn hybride supersportwagen voor in de vorm van een conceptauto, 918 Spyder. Hybridetechnologie ten dienste van de sportwagen van de 21ste eeuw.

2010

Boxster Spyder:

De Boxster Spyder grijpt terug naar de oorsprong van de roadster: 2 zitplaatsen, prestaties van de bovenste plank en geen ruimte voor tierlantijntjes.

2013

918 Spyder Ronderecord op de Nürburgring:

Met exact 6 minuten en 57 seconden zet de 918 een nieuw ronderecord neer op de Nürburgring. De hybride supersportwagen is de eerste, voor de openbare weg gehomologeerde auto die onder de 7 minuten duikt. Hij doet het maar liefst 14 seconden beter dan het vorige record.

2014

De Macan – het 5de gamma:

Porsche breidt de familie uit met de Macan, het 5de gamma voor de sportwagenbouwer. Voor deze SUV wordt de productiesite in Leipzig nadrukkelijk uitgebreid.

2015

Cayman GT4:

De sportwagen met centrale motor, de Cayman GT4, werpt zich dankzij een rondetijd van 7 minuten en 40 seconden over de Nordschleife van de Nürburgring op als de nieuwe referentie bovenaan zijn segment.

2015

Dubbele zege in Le Mans:

Aan het stuur van hun 919 Hybrid , komen Earl Bamber, Nico Hülkenberg en Nick Tandy als eerste over de finish, dag op dag 45 jaar na de eerste overwinning van het merk op het circuit in de Franse Sarthe-regio. 

2015

Mission E: de eerste volledig elektrische Porsche:

Op de IAA wordt de eerste vierdeurs conceptauto met volledig elektrische aandrijving, de Mission E, voorgesteld: het startsein voor een elektrische toekomst. Onder de noemer E-Performance koppelt hij indrukwekkende prestaties voor de openbare weg aan een grote mate van dagelijkse bruikbaarheid.

2015

Cayman GT4 Clubsport:

Een nieuwe sportauto voorbehouden voor de racerij komt het gamma racewagens van Porsche aanvullen. De 385 pk (283 kW) sterke GT4 Clubsport is niet gehomologeerd voor de openbare weg en werd ontwikkeld op basis van de succesvolle sportwagen, de Cayman GT4.

2016

718 Boxster en 718 Cayman:

Met hun nieuwe typebenaming 718 verwijzen de beide tweedeurssportmodellen met centraal opgestelde motor, zowel de Boxster als de Cayman, naar de pionier van dit voertuigconcept uit 1957 die op de meest befaamde circuits ter wereld de overwinningen aan elkaar reeg.

2016

Porsche 911 R:

De 911 R, waarvan er slechts 991 gemaakt worden, is een uitgepuurd model voorzien van een atmosferische zescilinderboxermotor van 4 liter die 500 pk (386 kW) ontwikkelt en voorzien is van een manuele sportversnellingsbak met zes verhoudingen. Perfect trouw aan het oorspronkelijke model.

2016

Panamera – de 2de generatie:

De nieuwe generatie Panamerawerd tot in de kleinste details herwerkt en hertekend. De motoren en versnellingsbakken zijn volledig nieuw ontworpen, het onderstel werd geperfectioneerd, het weergaveconcept en de bediening ondergingen een futuristische herinterpretatie.

2017

911 Turbo S ExclusiveSeries:

De Turbo S Exclusive Series is de krachtigste 911 TurboS met een wereldwijd beperkte oplage van 500 exemplaren. Naast zijn hoger vermogen onderscheidt hij zich nog door een apart design, nog edelere materiaalkeuzes en heel wat extravagante details.

2017

Porsche 911 GT2 RS:

Met de 911 GT2 RS zet Porscheop de Nordschleife een nieuw ronderecord neer voor sportwagens, gehomologeerd voor de openbare weg. De nieuwe besttijd van 6 minuten en 47,3 seconden overstijgt zelfs de interne verwachtingen.

2017

de miljoenste 911:

Een stijlicoon, een onnavolgbare look en een centrale positie binnen het merk Porsche: de 911. Op 11 mei 2017 rolt in Zuffenhaussen het miljoenste exemplaar van de band, gehuld in Irelandisch Green.

2018

Mission E Cross Turismo – Voorstelling van de conceptauto:

Het prototype Mission E Cross Turismo, dat op het autosalon van Genève wordt onthuld, is een volledig elektrisch aangedreven sportauto op maat van wie een actief leven leidt. 4 deuren, 4 individuele stoelen aan boord en een ‘Turismo’-achterpartij.

2019

Porsche Taycan:
Op 8 juni 2018 maakte Porsche bekend dat de naam van de nieuwe in productie te nemen elektrische auto Taycan zou worden. (sterk gelijkend op het studiemodel Mission E). Op 4 september 2019 werd de aller eerste generatie volledig elektrische Porsche in productie genomen.
Door de Taycan die in 2,8 seconden op de 100km/h zit
komt Porsche in een nieuw tijdperk, de volledig elektrische auto.